Infraestrutura
Fronteiras e burocracia podem ser o maior obstáculo para a integração bioceânica
autor convidado
Fronteiras e burocracia podem ser o maior obstáculo para a integração bioceânica
Uma rota internacional pode estar pronta no mapa e, ainda assim, não funcionar como uma rota integrada. Essa é uma das questões centrais analisadas no TCC “As cinco Rotas de Integração Sul-Americana como eixo de integração regional e reconfiguração logística do Cone Sul em direção à Ásia-Pacífico”, de Pedro Henrique Cavalcanti de Vasconcelos. Que identifica na Rota Bioceânica de Capricórnio um exemplo concreto dos desafios de transformar um traçado internacional em um corredor efetivamente operacional. (...)
Capacidade não utilizada de gasodutos ganha espaço na agenda regulatória
Capacidade não utilizada de gasodutos ganha espaço na agenda regulatória
A expansão da oferta de gás natural no Brasil coloca uma questão sobre o uso da infraestrutura existente: quanto da capacidade já instalada pode ser aproveitada antes da necessidade de novos investimentos em gasodutos e demais instalações? O tema ganhou relevância com o avanço da regulamentação de acesso de terceiros e de mecanismos destinados a utilizar capacidade contratada que permanece temporariamente sem uso. (...)
Redata é sancionado e cria regime tributário para incentivar data centers no Brasil
Redata é sancionado e cria regime tributário para incentivar data centers no Brasil
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou, nesta terça-feira (15/09), a Lei nº 15.504/2026, que cria o Regime Especial de Tributação para Serviços de Datacenter (Redata). A norma, publicada no Diário Oficial da União, estabelece incentivos fiscais para projetos de instalação, modernização e ampliação de data centers no Brasil. O regime tem origem no Projeto de Lei (PL) 278/2026, aprovado pelo Senado Federal em 1º de setembro, após ter sido analisado pela Câmara dos Deputados. A medida prevê a suspensão, por cinco anos, de (...)
Rota Bioceânica de Capricórnio busca conectar o interior do Cone Sul ao Pacífico e aos mercados asiáticos
autor convidado
Rota Bioceânica de Capricórnio busca conectar o interior do Cone Sul ao Pacífico e aos mercados asiáticos
A Rota Bioceânica de Capricórnio, também conhecida como Corredor Bioceânico de Capricórnio (CBC) ou Rota de Integração Latino-Americana (RILA), é uma das principais apostas de integração física do Cone Sul. Com mais de 2.500 quilômetros, o corredor conecta Brasil, Paraguai, Argentina e Chile e busca criar uma ligação terrestre entre áreas produtivas do interior sul-americano e os portos do Pacífico. (...)
Cinco rotas podem redesenhar a logística brasileira e aproximar a América do Sul do Pacífico
autor convidado
Cinco rotas podem redesenhar a logística brasileira e aproximar a América do Sul do Pacífico
SÉRIE ESPECIAL: OS CAMINHOS DA INTEGRAÇÃO SUL-AMERICANA. A integração física da América do Sul ganhou uma nova frente de planejamento a partir de 2023, quando o governo brasileiro lançou o programa Rotas de Integração Sul-Americana, dia 30 de maio de 2023. Coordenada pelo Ministério do Planejamento e Orçamento (MPO), a iniciativa reúne cinco grandes corredores destinados a ampliar a conexão entre o Brasil, países vizinhos e diferentes mercados da região. Mais do que um conjunto de obras de infraestrutura, as Rotas representam uma tentativa de (...)
Portos ampliam capacidade, mas atrasos ainda pressionam exportações
Portos ampliam capacidade, mas atrasos ainda pressionam exportações
O sistema portuário brasileiro atravessa um ciclo de expansão. Em 2025, os portos do país movimentaram 1,4 bilhão de toneladas, alta de 6,1% em relação ao ano anterior e o maior volume da série histórica. O crescimento foi acompanhado pela ampliação da participação dos Terminais de Uso Privado (TUPs), que movimentaram 906,1 milhões de toneladas, avanço de 7% e equivalente a 64,6% de toda a movimentação portuária brasileira. (...)
PNL 2050 identifica 79 problemas que comprometem a infraestrutura de transportes brasileira
PNL 2050 identifica 79 problemas que comprometem a infraestrutura de transportes brasileira
O Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, lançado na última quarta-feira, 12 de agosto, identificou 79 problemas prioritários que comprometem o funcionamento da infraestrutura de transportes brasileira. O diagnóstico integra a primeira etapa do plano e parte da premissa de que o “transporte é meio, não fim”: o objetivo é avaliar como as deficiências da infraestrutura afetam a competitividade das cadeias produtivas, o escoamento da produção, o acesso da população a bens essenciais e o desenvolvimento regional. (...)
Free-flow mostra como resoluções técnicas da ANTT podem corroer a margem das concessões rodoviárias
Free-flow mostra como resoluções técnicas da ANTT podem corroer a margem das concessões rodoviárias
A rentabilidade de uma concessão de infraestrutura não se fixa apenas no edital, no leilão ou no contrato assinado com o poder concedente. Ela é redefinida, de forma incremental e muitas vezes silenciosa, a cada resolução, portaria ou nota técnica emitida pela agência reguladora ao longo da vida útil do ativo. (...)
Marco Legal das Ferrovias: O impacto na competitividade do Brasil
Marco Legal das Ferrovias: O impacto na competitividade do Brasil
As ferrovias ocuparam posição estratégica na formação da infraestrutura brasileira desde o século XIX, quando os primeiros trechos foram construídos para conectar áreas produtoras de café aos portos de exportação. Ao longo das décadas, o setor passou por períodos de expansão, centralização estatal, concessões à iniciativa privada e mudanças regulatórias. Atualmente, a Lei nº 14.273/2021, conhecida como Lei das Ferrovias, estabelece regras para a organização e a expansão do transporte ferroviário e busca ampliar os investimentos, a integração da malha e a participação do modal (...)
Reequilíbrio econômico-financeiro em concessões de infraestrutura: da previsão legal à imprevisibilidade prática
Reequilíbrio econômico-financeiro em concessões de infraestrutura: da previsão legal à imprevisibilidade prática
Reequilíbrio econômico-financeiro deveria ser cláusula de rotina, não campo de batalha. Na prática brasileira, tornou-se um dos pontos de maior insegurança jurídica em contratos de concessão de longo prazo, justamente por concentrar decisões que combinam direito administrativo, matemática financeira e política institucional. (...)
CI adia votação da Política Nacional de Minerais Críticos após debate sobre soberania e industrialização
CI adia votação da Política Nacional de Minerais Críticos após debate sobre soberania e industrialização
Na reunião deliberativa realizada em 14 de julho, a Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI) do Senado concentrou seus trabalhos na análise do Projeto de Lei nº 4.443/2025, que cria a Política Nacional de Minerais Críticos e Estratégicos. Considerada uma das principais matérias da pauta, a proposta mobilizou um amplo debate entre os senadores sobre soberania nacional, agregação de valor à produção mineral, desenvolvimento tecnológico e segurança jurídica para investimentos no setor. (...)
Aeroportos regionais ampliam importância estratégica para o agronegócio e fortalecem agenda de infraestrutura no país
Aeroportos regionais ampliam importância estratégica para o agronegócio e fortalecem agenda de infraestrutura no país
Os aeroportos regionais brasileiros vêm assumindo um papel cada vez mais relevante para o desenvolvimento econômico nacional. Muito além da função tradicional de transporte de passageiros, esses terminais têm se consolidado como estruturas estratégicas para o agronegócio, contribuindo para a logística de produção, o transporte de insumos e a conexão de regiões produtoras com mercados nacionais e internacionais. (...)

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